|
Система с шинной организацией - Введение
Система с шинной организацией характеризуется наличием “интеллектуальных” блоков, связанных между собой линией передачи сигнала, т. е. магистральной шиной, служащей для обмена информацией между блоками и подачи напряжения питания. Физический носитель для обеспечения связи и питания представлен кабелем с перевитыми жилами без экранирования, к которому параллельно подсоединяются блоки шинной системы. Активирующие устройства (активаторы), предназначенные для контроля нагрузок подсоединяются не только к шине, но и к линии питания 230В для питания самих нагрузок.
Каждое устройство, подсоединенное к системе, имеет интерфейс и собственный логический блок (микропроцессорный модуль), с помощью которого устройство распознает информацию, направляемую в его адрес, и обрабатывает ее в рамках заложенной функции. Технически устройства магистральной шины отличаются от устройств традиционного типа, но функционально нет. Для того, чтобы зажечь лампу, пользователь должен нажать на клавишу устройства, которое, отправит цифровой сигнал на исполнительное устройство, к которому подсоединена лампа.
Преимущества подобной сети очевидны:
- Простота кабельной обвязки. Один единственный неполяризованный кабель для параллельного подключения всехустройств. Ошибиться в подсоединении практически невозможно.
- Большая безопасность в работе. Пользователь работает с устройствами управления, на которые подается очень низкое напряжение 27 вольт.
- Гибкость использования. В любой момент можно изменить функциональные возможности сети за счет простого перепрограммирования уже имеющихся устройств или дополнительной установки новых.
- Стабильность работы. Замена устройства, присоединенного к магистральной шине, не нарушает работы всей системы.
- Экономичность. Использование одного кабеля исключает необходимость в большом количестве проводников и, соответственно, сокращает затраты на их монтаж.
Назад
| 
